苏州希普能塑料有限公司

A O

首页 > 产品中心 > PA66-尼龙66塑料

Zytel 74G33J NC010 - 杜邦PA66+PA6

Zytel 74G33J NC010 33% Glass Reinforced Polyamide 66 + Polyamide 6

现货报价:185 5121 3137 谭经理

Zytel® 74G33J NC010
NYLON RESIN
DuPont Transportation & Industrial
 
产品说明:
33% Glass Reinforced Polyamide 66 + Polyamide 6
 
黄卡号码:E41938-234536
增强材料:玻璃纤维增强材料,33%填料按重量
标识代码:>PA66+PA6-GF33<
供货地区:北美洲、非洲和中东、拉丁美洲、欧洲、亚太地区
 
颗料性能
物理性能 干燥 调节后的 单位制 测试方法
密度 1.39 -- g/cm³ ISO 1183
收缩率       ISO 294-4
垂直 0.80 -- %
流动 0.20 -- %
机械性能 干燥 调节后的 单位制 测试方法
拉伸模量 10000 -- MPa ISO 527-1
拉伸应力(断裂) 185 -- MPa ISO 527-2
拉伸应变(断裂) 3.5 -- % ISO 527-2
弯曲模量 -- 5000 MPa ISO 178
泊松比 0.34 --    
冲击性能 干燥 调节后的 单位制 测试方法
简支梁缺口冲击强度(23℃) 14 -- kJ/m² ISO 179/1eA
简支梁无缺口冲击强度(23℃) 95 -- kJ/m² ISO 179/1eU
热性能 干燥 调节后的 单位制 测试方法
载荷下热变形温度(1.8 MPa,未退火) 220 -- ISO 75-2/A
熔融温度1 250 -- ISO 11357-3
可燃性 干燥 调节后的 单位制 测试方法
燃烧速率2(1.00 mm) < 80 -- mm/min ISO 3795
UL 阻燃等级       UL 94,IEC 60695-11-10,-20
0.8 mm HB --  
1.5 mm HB --  
FMVSS 可燃性 B --   FMVSS 302
充模分析 干燥 调节后的 单位制  
顶出温度 210 --  
注射 干燥   单位制
干燥温度 80
干燥时间 - 热风干燥机 2.0 到 4.0 hr
建议的最大水分含量 < 0.20 %
加工(熔体)温度 280 到 300
Melt Temperature,Optimum 290
模具温度 70 到 120
Mold Temperature,Optimum 100
保压 50.0 到 100 MPa
Drying Recommended yes  
Hold Pressure Time 3.00 s/mm
Maximum Screw Tangential Speed 12 m/min
备注
110℃/min
2FMVSS 302
 
杜邦™ Zytel® 是一系列经过广泛应用验证的尼龙树脂材料。 Zytel® 产品具有从刚度到耐热性的高性能优势。
 
无论何时,从汽车到消费电子产品的制造商都依赖于杜邦™ Zytel®,只要他们的应用需要高性能尼龙。 Zytel® PA 70 多年来一直是行业领导者,并且继续成为全球范围广泛的新材料和技术合作的首选。
 
Zytel® 产品有多种等级可供选择,使我们的客户能够为每个项目选择合适的材料。 例如,Zytel® Plus 高性能聚酰胺树脂可抵抗高温汽车发动机部件的老化。 而 Zytel® HTN 可为手持设备等产品提供卓越的刚度。
杜邦PA6
用途
⋆汽车-发动机罩/外壳
⋆电缆绝缘和护套
⋆电气和电子塑料
⋆电气封装材料
⋆电绝缘聚合物
⋆电机绝缘
⋆电子和电气连接器
⋆用于 3D 打印的高性能材料
⋆创新家具设计
⋆手机外壳和组件
⋆油底壳和气缸盖盖垫片
⋆光伏面板及零部件
⋆体育用品塑料
⋆家电用聚合物
⋆石油和天然气用聚合物
⋆长途铁路技术
⋆热塑性管和弹性软管
⋆变压器绝缘
 
优势
⋆绝缘电阻
⋆耐热性
⋆耐化学性
⋆高强度
⋆高刚度
⋆尺寸稳定性
⋆易于加工
⋆Strength
⋆Versatile
⋆抗疲劳性
 
创新焦点:杜邦™ Zytel®
玻璃纤维增强尼龙发动机支架
 
应用说明
使用玻璃纤维增强尼龙设计的发动机悬置支架,取代了铸铝现有材料。 由戴姆勒 AG 开发并由 ElringKlinger AG 提供,用于 2017 款梅赛德斯-奔驰 M264 E 级轿跑车。
杜邦尼龙
 
未满足的需求
改善当今车辆的 NVH 行为需要传统金属发动机悬置支架的可行替代品。
 
挑战
⋆组件必须能够承受一定温度范围内的显着负载应力。
 
解决方案
玻璃纤维增强尼龙发动机悬置支架是使用 MoldFlow® 分析设计的,以确定连接线和纤维方向。 对依赖于纤维取向的位移和组件应力进行了模拟,并根据模拟结果修改了组件。 先进的 CAE 和材料表征技术与物理测试密切相关,以降低投资风险并加快该支架的开发时间。
⋆显着改善 NVH 行为
⋆减轻重量
⋆减少热传导
⋆促进可回收性
⋆通过功能集成降低成本
 
选择杜邦材料及其原因
选择 DuPont™ Zytel® 尼龙树脂用于此应用,因为它具有:
⋆高强度
⋆广泛的温度耐受性
⋆在广泛的温度、化学品和湿气暴露范围内具有刚度和抗疲劳性
 
入围 2017 年 SPE 汽车创新奖,底盘/硬件类别